Aluminium-Druckgussteile für Autobatterien
✧ Produkteinführung
Aluminium-Druckgussteile für Autobatterien
Aluminium ist aufgrund eines einfachen, aber wichtigen Faktors das Hauptmaterial für Batteriegehäuse von Elektrofahrzeugen (EV): Leichtgewichtigkeit.Alle derzeit verfügbaren BEs, die mehr als 250 Meilen über große Entfernungen zurücklegen, verwenden Aluminium als Hauptmaterial für das Batteriegehäuse.Fahrzeuge mit neuer Energie benötigen sehr große Batterien, die größte Nutzlast und den geringsten Energieverbrauch (Betriebskosten).Leichtgewicht wird weiterhin einen hohen Stellenwert haben.Neben der Gewichtsreduzierung werden dadurch auch die Montagekosten gesenkt und eine vollständige Schrottverwertung gewährleistet., Langlebig und korrosionsbeständig gegen Witterungseinflüsse und Korrosion, einfache Montage, Reduzierung der Wartungskosten usw., daher ist Aluminium zum Material der Wahl geworden.
Das Batteriegehäuse spielt eine entscheidende Rolle beim Kollisionsenergiemanagement, das ein Eindringen in die Batteriezelle verhindern und außerdem Energie absorbieren kann, um die Passagiere zu schützen.Das Aluminiumgehäuse ist 50 % leichter als die entsprechende Stahlkonstruktion.Dadurch wird eine Energiedichte von mehr als 160 Wh/kg erreicht, was die beste Energiedichte in der Branche darstellt.Für massenproduzierte Elektrofahrzeuge ist die Konstruktion aus Aluminiumblech kostengünstiger als die Aluminiumextrusion und die gussintensive Konstruktion.
✧ Produktbeschreibung
| Formmaterial | SKD61, H13 |
| Hohlraum | Einzeln oder mehrfach |
| Lebensdauer der Form | 50.000 Mal |
| Produktmaterial | 1) ADC10, ADC12, A360, A380, A413, A356, LM20, LM24 2) Zinklegierung 3#, 5#, 8# |
| Oberflächenbehandlung | 1) Polieren, Pulverbeschichten, Lackieren, E-Beschichten, Sandstrahlen, Kugelstrahlen, Eloxieren 2) Polnisch + Verzinkung/Verchromung/Perlverchromung/Vernickelung/Kupferbeschichtung |
| Größe | 1) Nach Kundenzeichnungen 2) Nach Kundenproben |
| Zeichnungsformat | Schritt, DWG, IGS, PDF |
| Zertifikate | ISO 9001:2015 und IATF 16949 |
| Zahlungsbedingung | T/T, L/C, Handelsversicherung |
Geringe Kosten – Nach der ersten Werkzeuginvestition wird Druckguss zu einer sehr wertvollen und kostengünstigen Methode zur Herstellung von Massenteilen.
Designfreiheit – Dünnwandige Gussteile von 0,8 mm bieten blechähnliche Oberflächen mit viel größerer Designflexibilität.Das Druckgussverfahren ermöglicht komplexe Oberflächendetails und die Einbindung von Befestigungsvorsprüngen, Laschen und Strukturmerkmalen für alle Teile.
Teileintegration – Viele Merkmale wie Vorsprünge, Kühlrippen und Kerne können in ein Teil integriert werden, wodurch Gesamtgewicht und Kosten reduziert und gleichzeitig Qualität und Festigkeit verbessert werden, da durch Druckguss hochkomplexe Formen sehr präzise hergestellt werden können.
Oberflächen der Klasse A – Wir beherrschen die Entwicklung und Herstellung von Teilen mit Oberflächen der Automobilklasse A, die hochglanzverchromt oder lackiert werden können
